Aston Martin explique pourquoi ils n'ont pas pris le pari intermédiaire avec Alonso

Aston Martin ne pensait pas qu'il y aurait suffisamment de pluie pour justifier le passage aux pneus intermédiaires lorsqu'ils ont appelé Fernando Alonso pour un arrêt au stand potentiellement décisif.

L'Espagnol courait déjà plus longtemps dans le premier relais en raison d'un départ en pneus durs, mais la menace de la pluie a ajouté un autre élément à sa stratégie alors qu'il tentait de gérer l'écart avec Max Verstappen.

Quand il a commencé à toucher la piste au tour 52, il n'a touché que le secteur central, qui est devenu glissant tandis que le reste de la piste était sec. L'équipe a demandé à Alonso par radio si cela valait la peine de passer aux intermédiaires, mais l'Espagnol n'a pas pu donner de réponse définitive en raison des parties sèches de la piste.

Aston Martin a choisi de l'opposer pour une série de médiums, avec lui venant dans un tour avant Verstappen qui est resté dehors alors que la pluie commençait à s'intensifier.

"Quand il a commencé à pleuvoir dans les virages cinq, six et sept, j'étais avec des pneus durs et ils étaient assez vieux avec 50 tours, et il était difficile de les mettre en température dans cette partie du circuit", a déclaré Alonso aux médias, y comprisRacingNews365.com.

"Nous avons donc pensé à arrêter et la décision a été d'arrêter pour les Médiums ou les Inters. J'ai demandé les prévisions, ils ont dit qu'il y aurait une courte averse, mais qu'elle ne devrait pas être trop lourde.

"J'ai dit que nous allions au sec parce que [entre] les virages cinq, six et sept, il y avait quelques gouttes de pluie et partout ailleurs c'était sec."

À ce stade, la pluie s'était répandue sur la piste et obligeait les pilotes à passer aux pneus intermédiaires. Le tour supplémentaire sur son avertissement Medium a permis à Verstappen de conserver son avance, alors qu'Alonso a dû à nouveau s'opposer pour une série d'intermédiaires.

Le directeur de l'équipe Aston Martin, Mike Krack, a déclaré que l'équipe ne prévoyait qu'une courte averse qui sécherait rapidement en raison de la température élevée de la piste.

"Pour être honnête, nous n'avions pas prévu autant de pluie. Nous avons donc pensé que ce serait juste une courte averse et qu'il sécherait rapidement car la piste était très chaude", a-t-il expliqué.

"Normalement, vous diriez 'D'accord, nous restons dehors encore un, deux ou trois tours de plus' mais les pneus étaient assez usés et nous avons vu les températures baisser, donc c'était un peu risqué.

"Lorsque la voiture est arrivée, avec cette information, nous avons dit 'OK, installons les médiums', mais quand la voiture a quitté [la voie des stands] peu de temps après, nous avons vu qu'il pleuvait vraiment beaucoup et nous devions revenir. "

Alonso s'est présenté pour la première fois alors qu'il avait 13 secondes de retard sur Verstappen, mais a perdu son avantage lorsqu'il a dû refaire un stand pour une série d'intermédiaires. Lorsqu'on lui a demandé s'il pensait que c'était une occasion manquée, Krack pense que Verstappen avait suffisamment de marge pour s'opposer et conserver la tête.

Il a ajouté: "Je ne pense pas que ce soit une occasion perdue, car si nous avions équipé des intermédiaires, Max aurait également adapté des intermédiaires, et il avait également l'écart. Je ne pense donc pas que cela aurait beaucoup changé."